Бороны дисковые «Радогост-Маш» – дисковые почвообрабатывающие орудия, с установкой сферических дисков на индивидуальных стойках и расположением подшипниковых узлов внутри сферы диска, диск при этом наклонен к вертикальной плоскости как у дисковых плугов. Каждый диск при обработке выполняет одновременно роль лемеха и отвала, что способствует лучшему обороту отрезаемого пласта и его крошению, а также снижению необходимого тягового усилия трактора. При этом диски располагаются фронтально в несколько рядов на поперечных балках.
Бороны дисковые предназначены для ресурсосберегающей поверхностной обработки почвы на глубину от 6 до 15 см, уничтожения сорняков и измельчения пожнивных остатков после уборки посевных культур, а также измельчения, выравнивания и уплотнения почвы.
Бороны дисковые применяются в почвенноклиматических условиях с влажностью почвы до 40% и твердостью почвы в обрабатываемом слое до 3,5 МПа, а также на полях с большим количеством пожнивных остатков.
| Наименование модели | Кол-во рабочих органов | Ширина захвата (м) | Агрегатирование (л/с) | Масса орудия (кг) |
| БД-3х4Н | 32 | 3,3 | 150-180 | 2100 |
| БД-4х4Н | 40 | 4,1 | 200-240 | 2600 |
- диаметр рабочих дисков — 560 мм;
- штатный интервал между дисками в ряду — 400 мм ;
- несущие балки Борны дисковой изготавливаются из профильной трубы 150х100х6, для облегчения и снятия излишней нагрузки на навеску тракторов возможно исполнение из профильной трубы 100х100х5;
- шлейф-катки по желанию заказчика: спиральные (клинообразующий материал — квадрат 25, навитый «на ребро» спицы – прут Ø18 либо планчатые — планка (полоса 10х50) расположена под наклоном к оси катка, благодаря чему ШКП имеет два направления обработки: для сухой почвы и почвы с повышенной влажностью. От выбора комплектации шлейфа цена на орудие не меняется.
Конструкция бороны обеспечивает плавную регулировку угла атаки каждого ряда дисков, что позволяет оптимально настроить борону для различных типов почв. Угол атаки дисков регулируется до 30° и это дает возможность на сухих и твердых почвах увеличить угол атаки, тем самым добиваясь положительного затылочного угла. В случае же влажной или переувлажненной почвы угол атаки необходимо уменьшить для предотвращения забивания дисков.
Модельный ряд дисковых борон от «Радогост-Маш» включает в себя 2-х, 3-х и 4-х рядные орудия с шириной захвата от 1,2 до 10 м, способными агрегатироваться со всеми типами и классами тракторов, применяемых на территории нашей Родины.
Все дисковые бороны производства «Радогост-Маш» изготавливаются из конструкционной низколегированной стали 09г2с. Среди характеристик, которыми обладает сталь подобной марки, следует выделить повышенную механическую прочность, стойкость к температурным воздействиям. Особенностью стали 09г2с является наличие свойства качественной свариваемости.
Так же все без исключения дисковые бороны нашего производства имеют обслуживаемое сопряжение «стойка – втулка рамы», которое предотвращает закоксовывание стойки во втулке рамы.
Все прицепные дисковые бороны штатно комплектуются механизмом опорного катка (МОК) для стабилизации курсовой устойчивости агрегата, дополнительной регулировки глубины обработки вне зависимости от выставленного угла атаки на дисках.
Все прицепные бороны штатно комплектуются шасси на единой цельносварной раме, что устраняет дополнительные изгибающие нагрузки на раму дисковых борон при переводе в транспортное положение.
Опционно прицепное устройство борон может комплектоваться механизмом параллельного подъема (дополнительный гидроцилиндр на дышло)предназначен для перевода дисковой бороны в транспортное положение при агрегатировании на жесткое прицепное устройство трактора (при отсутствии раздельноагрегатной навесной системы).
В штатной комплектации все дисковые бороны комплектуются шлейф-катками. Шлейф-каток, по желанию заказчика может быть выполнен спиральным (ШКС) из квадрата сечением 25 мм, или планчатым (ШКП) из полосы 10х50.
Квадрат спирали навит на ребро, поэтому рабочей поверхностью катка является клин. Форма клина при приложении вертикальной нагрузки позволяет уплотнить почву в вертикальном и боковом направлениях, выполняя тем самым основное свое предназначение и искусственно увеличивая площадь контакта почвы с атмосферой, а расположенные между уплотненными бороздками открытые и не прикатанные места могут впитывать влагу выпадающих осадков и пропускать воздух.
Катки устанавливаются на усиленные подшипниковые узлы (корпус ШК). Подшипниковый узел состоит из корпуса и полуоси, которая вращается на двух подшипниках отечественного производства (6209 и 6210). С рычагами, установленными непосредственно на раме бороны, подшипниковые узлы соединяются через конические силиконовые компенсаторы, предназначенные для гашения осевых колебаний и снятия излишней нагрузки с подшипников. На текущий момент данное соединение шлейф катка с рамой является самым технологически надежным и долговечным при минимальном техническом обслуживание.
