Бороны дисковые «Радогост-Маш» – дисковые почвообрабатывающие орудия, с установкой сферических дисков на индивидуальных стойках и расположением подшипниковых узлов внутри сферы диска, диск при этом наклонен к вертикальной плоскости как у дисковых плугов. Каждый диск при обработке выполняет одновременно роль лемеха и отвала, что способствует лучшему обороту отрезаемого пласта и его крошению, а также снижению необходимого тягового усилия трактора. При этом диски располагаются фронтально в несколько рядов на поперечных балках.

Бороны дисковые предназначены для ресурсосберегающей поверхностной обработки почвы на глубину от 6 до 15 см, уничтожения сорняков и измельчения пожнивных остатков после уборки посевных культур, а также измельчения, выравнивания и уплотнения почвы.
Бороны дисковые применяются в почвенноклиматических условиях с влажностью почвы до 40% и твердостью почвы в обрабатываемом слое до 3,5 МПа, а также на полях с большим количеством пожнивных остатков.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• полотно рамы выполнено из профильной трубы 150х100х6;
• ферма рамы выполнена из профильной трубы 180х100х8;
• кронштейны, накладки и проушины выполнены из стальных листов марки 09Г2С;
• весь сортовой прокат (втулки, пальцы, винты) изготовлены из Стали 45, особо напряженные шарнирные соединения подвергаются дополнительной термообработке (закалка + отпуск);
• шасси на единой раме (устраняет дополнительные изгибающие нагрузки на раму дисковой бороны при переводе в транспортное положение);
• надежный обслуживаемый (либо необслуживаемый – опционно) подшипниковый корпус режущего узла (РУ), выполненный с соблюдением соосности посадочных мест подшипников с погрешностью до ±0,016 мм, ось (ступица) подшипникового узла изготовлена из цельной заготовки (поковка), посадочные места подшипников прокалены на установке ТВЧ;
• усиленная смазывающаяся поворотная стойка Ф58,5.

Двухрядная борона дисковая БД-5х2ПБ (типа «бабочка») с подшипниковым узлом внутри сферы диска, с дисками на индивидуальной стойке, с изменением угла атаки дисков синхронно в каждом ряду, предназначена для поверхностной обработки почвы на глубину до 15 см, уничтожения сорняков и измельчения пожнивных остатков, создания мульчировочного слоя, задержания влаги, выравнивания поверхности поля.

Шлейф каток – опорный подпружиненный, по желанию заказчика может быть выполнен спиральным (ШКС) из квадрата сечением 25 мм, или планчатым (ШКП) из полосы 10х50, расположенной под углом к оси катка. Диаметр шлейфа – 540 мм. Каток устанавливается на подшипниковые узлы (корпус ШК) оснащенными подшипниками 6210 и 6209.

Для предотвращения провиса центральной части бороны и вымеления краев крыльев предусмотрено пружинно-ресорное регулируемое поджимание крыльев, обеспечивающие равномерное распределение массы орудия на каждый рабочий орган.

Опционно возможна комплектация:

механизмом параллельного подъема (дополнительный гидроцилиндр на дышло);

кованной вращающейся серьгой на демпферах;

Борона дисковая 5х2ПБ (бабочка) выполнена в соответствии с ТУ.4732-001-01733259-2016 Продукция сертифицирована. Гарантируется исправная работа бороны по обработке 1000 гектар со дня его ввода в эксплуатацию, но не более 2 лет с момента получения потребителем, при условии выполнения требований руководства по эксплуатации. На рабочие органы, лакокрасочное покрытие рамы и прочие быстроизнашиваемые детали гарантия распространяется на срок 12 месяцев.

В штатной комплектации все дисковые бороны комплектуются шлейф-катками. Шлейф-каток, по желанию заказчика может быть выполнен спиральным (ШКС) из квадрата сечением 25 мм, или планчатым (ШКП) из полосы 10х50.

Квадрат спирали навит на ребро, поэтому рабочей поверхностью катка является клин. Форма клина при приложении вертикальной нагрузки позволяет уплотнить почву в вертикальном и боковом направлениях, выполняя тем самым основное свое предназначение и искусственно увеличивая площадь контакта почвы с атмосферой, а расположенные между уплотненными бороздками открытые и не прикатанные места могут впитывать влагу выпадающих осадков и пропускать воздух.

Катки устанавливаются на усиленные подшипниковые узлы (корпус ШК). Подшипниковый узел состоит из корпуса и полуоси, которая вращается на двух подшипниках отечественного производства (6209 и 6210). С рычагами, установленными непосредственно на раме бороны, подшипниковые узлы соединяются через конические силиконовые компенсаторы, предназначенные для гашения осевых колебаний и снятия излишней нагрузки с подшипников. На текущий момент данное соединение шлейф катка с рамой является самым технологически надежным и долговечным при минимальном техническом обслуживание.